等离子体清洗技术如今已经越来越受到各大厂商的应用，小编今天分享一下，等离子体清洗技术对航空典型铝合金材料硫酸阳极氧化膜的处理方法，等离子清洗后的阳极氧化膜层进行了中性盐雾试验。实践证明，这种处理方式不会（降）低铝合金阳极氧化膜层的耐蚀性，保证了物品氧化膜层保护的可靠性。  

       硫酸阳极氧化是航空铝合金材料中常用的表面保护工艺膜层δ为5~25μm，耐腐蚀性好，膜层多孔，吸附力强，硫酸阳极氧化后通常进入。 涂装处理进一步提高了物品的耐腐蚀性。阳极氧化后的物品需要其他加工(橡胶硫化、粘接和配合表面的精加工等)，因此物品旋转时。长时间使硫酸阳极氧化膜层受到污染，但通常的处理方式(丙酮、汽油等溶剂处理)没有强的孔隙渗透力，没有深度处理（效）果，不能完（全）去除橡胶生产。生物污染（降）低了涂层质量。 等离子体处理是凭借射频源在真空状态下所产生高压交变电场，将过程气体振动为高能离子，可分解物品表面的颗粒污染物。然后和工作气体一起去除。实践证明，该方法能有效去除硫酸阳极氧化膜表面的胶水转移等污染。

       目前，等离子体处理已广泛应用于半导体和光电行业，并逐渐广泛应用于光学、机械、汽车、航天、聚合物和污染防治行业。近年来，等离子体处理技术已广泛应用于电子元器件制造、发光二极管包装、集成电路包装、多层陶瓷外壳处理、ABS塑料处理、微波管制造、汽车点火线圈框架处理和发动机油封片粘接处理。但根据等离子体处理原理分析，高能离子在去除污染颗粒的同时也会撞击阳极氧化膜层，可能会破坏样机的氧化膜层，从而（降）低其保护（效）果。本文采用航空常用的铝合金材料。硫酸阳极氧化后，经过不同时间的等离子清洗，对处理后的膜层进行中性盐雾试验，通过盐雾试验结果分析等离子清洗对硫酸阳极氧化耐蚀性的影响。

       分别涂抹溶剂处理和等离子清洗后的物品，比较涂抹后的涂层附着力测试（效）果。溶剂处理选择丙酮作为清洗剂，用清洁的脱脂棉涂抹丙酮反复擦拭涂装物品表面20次的等离子清洗，处理25min。涂抹两种处理后的物品涂料，涂料完（全）固化后，用GB/T9286测试涂料的附着力 通过对不同方法处理后涂层附着力的测试对比可以看出，用溶剂处理的物品附着力测试的涂层脱落严重，说明溶剂处理根本不能去除污垢；用图等离子体处理后的物品涂层后测试涂层附着力，涂层基本不脱落，附着力优于溶剂处理，符合一般涂层≤1级的要求。

         铝合金硫酸阳极氧化后洗铝合金硫酸阳极氧化后的表面，提高涂装质量。结果表明，等离子体清洗技术对铝合金阳极氧化膜的处理完后腐蚀性增强。洗涤工艺基本不（降）低硫酸阳极氧化膜层的耐腐蚀性，等离子清洗后的涂层附着力优于常规溶剂处理，测试结果符合国标。