汽车反光镜也是用塑料制备，但要求必须有很高的反光性能。为了达到这一目的，塑料表面须经三次紫外照射处理。首先塑料要经过紫外照射使表面产生光化学反应增加表面张力，以利于光固化涂料的流平与附着；经过涂布光固化清漆固化后，塑料表面变得平坦而易于金属化；然后在真空沉积箱中完成金属沉积。在塑料表面金属化后还需要再涂布一层光固化涂料，以保护金属反光层。

       如今, 低温等离子体技术广泛应用于汽车行业的材料表面处理工艺, 如车辆的仪表、座椅、发动机、轮辋、车漆以及橡胶密封等部件的改性处理。实践证明该技术对零件表面性能改善效(果)很显著, 成为目前很多零件和汽车制造商的首(选)工艺。
轮胎等多部件橡胶制品生产过程中半部件的粘合是一项关键指标, 在成型过程中粘合质量尤为重要。现生产工艺半部件粘合主要依靠其自粘性以及通过表面打磨、刷胶浆或汽油等来改善粘合效(果)。半部件粘合性能受环境 (如温度、湿度、光照和通风等) 及胶料有效期 (喷霜) 、灰尘等影响。涂刷胶浆或汽油工艺操作过程复杂, 要求工艺点多, 受温度、湿度等因素影响较大, 温差较大季节容易出现粘合质量波动问题, 同时存在不环保、影响操作者健康、存在安(全)隐患等严重缺点。
       利用等离子高能粒子与有(机)材料表面发生物理和化学反应, 可以实现对材料表面进行激(活)、蚀刻、除污等工艺处理, 以及对材料的摩擦因数、粘合和亲水等各种表面性能进行改良的目的。橡胶表面采用低温等离子体技术改性后可以显著提高部件间的粘合性能, 而且质量稳定性更好。与传统的打磨工艺相比, 低温等离子体技术具有工艺流程简单、操作方便、加工效率高、节能、环保、健康、安(全)等优点, 在橡胶粘合领域应用前景广阔。