密封胶条以安装部位来分类，主要有车门框密封条、前后档风玻璃密封条、侧窗密封条、天窗密封条、发动机舱盖密封条、行李箱密封条等，其中与车主接触多的是车门框密封条，上车下车都可以接触到它。

       由于这些汽车密封橡胶条材料的表面张力很低，在采用绒布、植绒、PU涂层、有(机)硅涂层工艺时，这些涂层工艺的材料难于附着，以往通常采用人工分段打磨的工艺，以增加胶条表面粗糙度，并涂上底胶，打磨工艺流程费时费力、产能低、不能配合挤出设备在线处理、容易造成二次污染、成本高，产品合格率低等诸多弊端。即便如此，随着对产品要求的不断提高，打磨工艺已经不能达到汽车制造的部标和欧标。通过常压低温等离子体对各种汽车密封条进行表面处理，经过测定表面能都能达到> 60 dynes/cm，可以去除打磨或涂聚酯的工序，不用底涂，并可根据挤出或植绒机的速度做到在线处理，提高产能、降(低)成本、不损伤胶条表面、并满足涂覆水溶性胶的环保要求。射流低温等离子体(大气常压等离子清洗机)已经使用在轿车车门框密封条、车门头道、车窗导槽、车窗侧条、前后风挡和前后盖密封条，等等产品的处理中。
       1.汽车轮胎
       等离子在汽车轮胎里面的应用：1.去油污：轮胎内侧生产中会产生一定的油污，可用等离子进行处理，达到干燥且不伤到表面；2.改性、活(化)：等离子处理之后可改变表面性能增加附着力，使轮胎在涂覆的时更加粘接牢固。
       2.汽车车灯
       为确保汽车车灯的长期使用寿命，必须对它们进行有效保护，防止水分进入。在粘接由聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照灯和尾灯时，粘合剂必须具有优异的密封性，并可提供可靠粘接。使用常压低温等离子体表面处理技术进行精(确)的局部预处理可将所有关键区域中的非极性材料活(化)，提高胶水的黏附性能，从而确保车灯的可靠粘接和长期密封。
       3.动力电池组
常压低温等离子体被用于动力电池组装过程中对金属、聚合物表面进行纳(米)级的清洗和活(化)，并且不改变材料特性，提高焊接、贴胶或涂胶的附着力，保证可靠性。